Φάε πριν πεινάσεις-πιες πριν διψάσεις.
Έχοντας ασπαστεί αυτό το “μοτό”, κάθε ποδηλάτης έχει θέσει τα θεμέλια για μια αξέχαστη εμπειρία και μπορεί, με τις τσέπες γεμάτες ενεργειακές τροφές, να πάρει την κατηφόρα προς Ιτέα. Παρά τις συχνές αλλαγές κλίσεις του εδάφους και τα λίγα χιλιόμετρα ευθείας, πολλές αναβάσεις, όπως αυτή προς το μαρτυρικό χωριό “Αγία Ευθυμία” (11ο-25ο χιλιόμετρο), είναι επιρρεπείς σε δυνατούς ανέμους. Ολιγομελή γκρουπάκια ωφελούν ιδιαίτερα στη διατήρηση δυνάμεων μέχρι τις δύσκολες αναβάσεις της Οίτης (91ο-99ο χιλιόμετρο) και του Παρνασσού (141ο-163ο χιλιόμετρο).
Το πέρασμα από τα ανατολικά της τεχνητής λίμνης του Μόρνου, που διασχίζει το Λιδορίκι και οδηγεί τους ποδηλάτες στα ορεινά της Γκιώνας, χρήζει ιδιαίτερης προσοχής. Οι συχνές αλλαγές κλίσης και οι απότομες ανηφόρες μπορούν να απομυζήσουν γρήγορα το σώμα από ενέργεια και να θολώσουν το μυαλό, που σε αυτό το σημείο επιζητά επίμονα να “κλείσει” τα πρώτα 100 χιλιόμετρα της διαδρομής.
Στον παραπάνω πίνακα, ο οποίος μπορεί να αποτελέσει ιδιαίτερα χρήσιμο εργαλείο την ημέρα του Brevet, φαίνεται η δυσκολία που παρουσιάζει η διαδρομή στο κομμάτι της λίμνης του Μόρνου. Χωρίς την παρουσία κάποιας μεγάλης -σε διάρκεια- ανηφόρας, μέσα σε 30 περίπου χιλιόμετρα συλλέγεται ακόμα ένα χιλιόμετρο υψομετρικής διαφοράς.
Ο εαρινός μήνας διεξαγωγής του Brevet διευκολύνει τις επιλογές ένδυσης, όμως λόγω της ιδιαιτερότητας του υψομέτρου και των μεγάλων αναβάσεων -κατά συνέπεια και καταβάσεων- ένα αντιανεμικό γιλέκο θα βοηθήσει στη διατήρηση της σταθερής θερμοκρασίας του σώματος. Όσο για την επιλογή γραναζιών, compact πατήματα αλλά και κασέτες μεγάλου εύρους θα βοηθήσουν τον αναβάτη να κρατήσει τα πόδια φρέσκα για περισσότερα χιλιόμετρα και να υπερκεράσει μερικά απότομα ανηφορικά σημεία, όπου η κλίση ξεπερνάει το 10%. Αν υπάρχει η δυνατότητα, η επιλογή κασέτας με 11άρι γρανάζι θα δώσει το πλεονέκτημα στις γρήγορες κατηφόρες που υπάρχουν σε αφθονία.
Έχοντας ασπαστεί αυτό το “μοτό”, κάθε ποδηλάτης έχει θέσει τα θεμέλια για μια αξέχαστη εμπειρία και μπορεί, με τις τσέπες γεμάτες ενεργειακές τροφές, να πάρει την κατηφόρα προς Ιτέα. Παρά τις συχνές αλλαγές κλίσεις του εδάφους και τα λίγα χιλιόμετρα ευθείας, πολλές αναβάσεις, όπως αυτή προς το μαρτυρικό χωριό “Αγία Ευθυμία” (11ο-25ο χιλιόμετρο), είναι επιρρεπείς σε δυνατούς ανέμους. Ολιγομελή γκρουπάκια ωφελούν ιδιαίτερα στη διατήρηση δυνάμεων μέχρι τις δύσκολες αναβάσεις της Οίτης (91ο-99ο χιλιόμετρο) και του Παρνασσού (141ο-163ο χιλιόμετρο).
Το πέρασμα από τα ανατολικά της τεχνητής λίμνης του Μόρνου, που διασχίζει το Λιδορίκι και οδηγεί τους ποδηλάτες στα ορεινά της Γκιώνας, χρήζει ιδιαίτερης προσοχής. Οι συχνές αλλαγές κλίσης και οι απότομες ανηφόρες μπορούν να απομυζήσουν γρήγορα το σώμα από ενέργεια και να θολώσουν το μυαλό, που σε αυτό το σημείο επιζητά επίμονα να “κλείσει” τα πρώτα 100 χιλιόμετρα της διαδρομής.
Στον παραπάνω πίνακα, ο οποίος μπορεί να αποτελέσει ιδιαίτερα χρήσιμο εργαλείο την ημέρα του Brevet, φαίνεται η δυσκολία που παρουσιάζει η διαδρομή στο κομμάτι της λίμνης του Μόρνου. Χωρίς την παρουσία κάποιας μεγάλης -σε διάρκεια- ανηφόρας, μέσα σε 30 περίπου χιλιόμετρα συλλέγεται ακόμα ένα χιλιόμετρο υψομετρικής διαφοράς.
Ο εαρινός μήνας διεξαγωγής του Brevet διευκολύνει τις επιλογές ένδυσης, όμως λόγω της ιδιαιτερότητας του υψομέτρου και των μεγάλων αναβάσεων -κατά συνέπεια και καταβάσεων- ένα αντιανεμικό γιλέκο θα βοηθήσει στη διατήρηση της σταθερής θερμοκρασίας του σώματος. Όσο για την επιλογή γραναζιών, compact πατήματα αλλά και κασέτες μεγάλου εύρους θα βοηθήσουν τον αναβάτη να κρατήσει τα πόδια φρέσκα για περισσότερα χιλιόμετρα και να υπερκεράσει μερικά απότομα ανηφορικά σημεία, όπου η κλίση ξεπερνάει το 10%. Αν υπάρχει η δυνατότητα, η επιλογή κασέτας με 11άρι γρανάζι θα δώσει το πλεονέκτημα στις γρήγορες κατηφόρες που υπάρχουν σε αφθονία.