Ιστορία, φυσική ομορφιά και αθλητισμός.
Αυτά τα τρία αποτελούν εξαιρετικό συνδυασμό για έναν ανήσυχο άνθρωπο και οι Δελφοί τα προσφέρουν απλόχερα.
Συχνά ο όρος “Brevet” παραπέμπει σε διαδρομή συλλογής χιλιομέτρων, ως αυτοσκοπό μιας διοργάνωσης. Το Brevet των Δελφών όμως, με τον τρόπο που έχει χαραχτεί η διαδρομή του, αποτελεί μια πρόκληση για κάθε λάτρη του ποδηλάτου με “στομάχι” για συγκινήσεις.
Μέσα από μια διαδρομή, οι ποδηλάτες έχουν τη δυνατότητα να “κατακτήσουν” τρεις διαφορετικούς ορεινούς όγκους. Πρώτα της Γκιώνας, έπειτα της Οίτης και τέλος του Παρνασσού.
Ακόμη, έχουν την ευκαιρία να βιώσουν την εμπειρία ενός αλπικού περάσματος, με την ανάβαση προς το χιονοδρομικό κέντρο Παρνασσού (Φτερόλακκα), να ξεκινάει λίγο πριν από την Πολύδροσο, στα 300 περίπου μέτρα υψομετρικής διαφοράς, για να συναντήσει ξανά κατηφόρα μετά από 22 χιλιόμετρα, περνώντας τη Φτερόλακκα-Κελάρια. Η μέση κλίση της ανάβασης αναφορικά με αυτά τα σημεία εκκίνησης-τερματισμού, είναι της τάξης του 6%, και καλύπτει υψομετρική διαφορά 1450 περίπου μέτρων, με κορυφή στα 1750μ. Μετρώντας την ανάβαση από την Πολύδροσο, η χιλιομετρική απόσταση μειώνεται λίγο κάτω από τα 20χλμ. με την κλίση όμως να ανεβαίνει στο 8%, δίνοντας της, τη δυνατότητα να κατηγοριοποιηθεί ως HC (hors catégorie-υπεράνω κατηγοριοποίησης).
Από τα 1500 μέτρα και πάνω, οι αναβάτες έχουν να αντιμετωπίσουν ακόμα ένα -πρωτόγνωρο- αντίπαλο. Το υψόμετρο. Η συσσωρευμένη κόπωση 165 χιλιομέτρων και η συνεχής ανάβαση, αποτελούν μια καλή δικαιολογία για την εμφάνιση ελαφριάς ναυτίας. Δεν ευθύνονται όμως αυτά. Ευθύνεται η χαμηλή πίεση οξυγόνου, η οποία σε αυτό το υψόμετρο κάνει την εμφάνισή της και εντείνεται όσο η υψομετρική διαφορά από το επίπεδο της θάλασσας μεγαλώνει. Απόρροια του παραπάνω φαινομένου είναι η μείωση της απόδοσης και ο καλύτερος τρόπος για τους αναβάτες να το αντιμετωπίσουν, είναι να μειώσουν την ένταση και να συνεχίσουν συντηρητικά.
Η διαδρομή του Brevet των Δελφών δεν συγχωρεί λάθη. Κάθε συμμετέχοντας πρέπει να έχει οργανώσει καλά τη στρατηγική του όσον αφορά την κατανομή δυνάμεων και τη διατροφή του. Λόγω των απαιτητικών αναβάσεων και του περιμετρικού τρόπου χάραξης της διαδρομής, μια στιγμή αδυναμίας μπορεί να αποβεί μοιραία, τόσο για τον τερματισμό του Brevet, όσο και για τον τρόπο επιστροφής στο σημείο εκκίνησης.
Αυτά τα τρία αποτελούν εξαιρετικό συνδυασμό για έναν ανήσυχο άνθρωπο και οι Δελφοί τα προσφέρουν απλόχερα.
Συχνά ο όρος “Brevet” παραπέμπει σε διαδρομή συλλογής χιλιομέτρων, ως αυτοσκοπό μιας διοργάνωσης. Το Brevet των Δελφών όμως, με τον τρόπο που έχει χαραχτεί η διαδρομή του, αποτελεί μια πρόκληση για κάθε λάτρη του ποδηλάτου με “στομάχι” για συγκινήσεις.
Μέσα από μια διαδρομή, οι ποδηλάτες έχουν τη δυνατότητα να “κατακτήσουν” τρεις διαφορετικούς ορεινούς όγκους. Πρώτα της Γκιώνας, έπειτα της Οίτης και τέλος του Παρνασσού.
Ακόμη, έχουν την ευκαιρία να βιώσουν την εμπειρία ενός αλπικού περάσματος, με την ανάβαση προς το χιονοδρομικό κέντρο Παρνασσού (Φτερόλακκα), να ξεκινάει λίγο πριν από την Πολύδροσο, στα 300 περίπου μέτρα υψομετρικής διαφοράς, για να συναντήσει ξανά κατηφόρα μετά από 22 χιλιόμετρα, περνώντας τη Φτερόλακκα-Κελάρια. Η μέση κλίση της ανάβασης αναφορικά με αυτά τα σημεία εκκίνησης-τερματισμού, είναι της τάξης του 6%, και καλύπτει υψομετρική διαφορά 1450 περίπου μέτρων, με κορυφή στα 1750μ. Μετρώντας την ανάβαση από την Πολύδροσο, η χιλιομετρική απόσταση μειώνεται λίγο κάτω από τα 20χλμ. με την κλίση όμως να ανεβαίνει στο 8%, δίνοντας της, τη δυνατότητα να κατηγοριοποιηθεί ως HC (hors catégorie-υπεράνω κατηγοριοποίησης).
Από τα 1500 μέτρα και πάνω, οι αναβάτες έχουν να αντιμετωπίσουν ακόμα ένα -πρωτόγνωρο- αντίπαλο. Το υψόμετρο. Η συσσωρευμένη κόπωση 165 χιλιομέτρων και η συνεχής ανάβαση, αποτελούν μια καλή δικαιολογία για την εμφάνιση ελαφριάς ναυτίας. Δεν ευθύνονται όμως αυτά. Ευθύνεται η χαμηλή πίεση οξυγόνου, η οποία σε αυτό το υψόμετρο κάνει την εμφάνισή της και εντείνεται όσο η υψομετρική διαφορά από το επίπεδο της θάλασσας μεγαλώνει. Απόρροια του παραπάνω φαινομένου είναι η μείωση της απόδοσης και ο καλύτερος τρόπος για τους αναβάτες να το αντιμετωπίσουν, είναι να μειώσουν την ένταση και να συνεχίσουν συντηρητικά.
Η διαδρομή του Brevet των Δελφών δεν συγχωρεί λάθη. Κάθε συμμετέχοντας πρέπει να έχει οργανώσει καλά τη στρατηγική του όσον αφορά την κατανομή δυνάμεων και τη διατροφή του. Λόγω των απαιτητικών αναβάσεων και του περιμετρικού τρόπου χάραξης της διαδρομής, μια στιγμή αδυναμίας μπορεί να αποβεί μοιραία, τόσο για τον τερματισμό του Brevet, όσο και για τον τρόπο επιστροφής στο σημείο εκκίνησης.